İki kademeli döner kanatlı vakum pompasının bakımı

İki kademeli döner kanatlı vakum pompası bakımı

1. Mevcut durum

Öncelikle pompanın tipini, özelliklerini ve mevcut durumunu anlamalıyız. Kullanım gereksinimlerini anlayın ve onarım hedeflerini belirleyin. Onarım yapmadan önce tespit araçlarını hazırlayın.

2. Başarısızlık kararı

Arızayı teşhis edin ve teşhisin doğrulanması gerekir.

3. Sorun Giderme

Önce basitleştirin, sonra karmaşıklaştırın. Sökülmesi gerekmeyen şeyleri sökmeyin. Özel alet eksikliğinden ve hatalı kullanımdan kaynaklanan yeni yaralanmaları azaltmak için konum değişikliklerini ve alıştırma süresini azaltın. Genel olarak konuşursak, eklenmiş rotor sökülemez, aksi takdirde şekil ve konum toleransı garanti edilemez ve rotor hurdaya çıkarılır.

4. Zararlı

Zehirli, zararlı ve aşındırıcı pompalar için öncelikle kullanıcıdan bunları temizlemesi istenmeli ve bakım personelinin sağlığının korunması için gerekli koruyucu önlemlerin alınması konusunda bilgi verilmelidir.

5. Arıza sınıflandırması

Arızaların operasyonel hatalara ve performans hatalarına bölünmesi önerilir. Operasyonel hatalar arasında pompanın dönmemesi; performans hataları arasında standartlara uygun olmayan veya gereksinimleri karşılayamayan nihai basınç, nihai tam basınç, pompalama verimliliği, gürültü, yakıt enjeksiyonu, gaz balast performansı vb. yer alabilir.

İki aşamalı döner kanatlı vakum pompası sorunu

1. Pompa çalışmıyor

Durum bilinmiyorsa, arızayı ağırlaştırmamak için önce pompa çalıştırılamaz.

Pompa dönmeden dönebiliyorsa sebepleri kaplin arızası olabilir; kemer kayması; motor kablolama hatası; motor hasarı;

Döndürülemiyorsa bunun nedeni, çalıştırma pompasının sıcaklığının çok düşük olması ve pompa yağının viskozitesinin çok yüksek olması olabilir; tasarım ve imalat sebebi pompanın durup fazla yağ geri göndermesidir. Yağ seviyesi çok yüksekse, pompa durur ve çok fazla yağ geri gönderir (çok fazla yakıt ikmali yapılırsa veya su buharı pompada yoğunlaşır veya egzoz borusunda yoğunlaşan su pompaya geri akar); pompada yabancı cisimler var (emme borusunda kaynak var) Cüruf, oksitler; döner kanatlı yaylar gibi pompa parçalarının kalıntıları; döner kanat deformasyonu ve sıkışması; tıkanma meydana geldi (bakır manşon, rotor, orta duvar, pompa kapağı, stator, yatak).

2. Pompa sıcaklığı çok yüksek

Düşük kademeli egzoz valfinin yakınında ölçülen en yüksek yağ sıcaklığı, kullanım kılavuzunda belirtilen değeri aşıyor. Pompa sıcaklığı arttıkça, pompa yağının viskozitesi önemli ölçüde düşecek ve pompa yağının doymuş buhar basıncı artacak, bu da pompanın nihai basıncını artıracak ve pompalama verimliliğini azaltacaktır; kauçuk parçaların eskimesini kolaylaştırmak; termal genleşme çalışma açıklığını azaltır, özellikle bazı metalik olmayan döner kanatların kalınlık yönü ve bakır manşonun iç delik açıklığı pompanın çalışmasının güvenilirliğini etkiler. Yüksek pompa sıcaklığının nedenleri arasında pompanın ortam sıcaklığının çok yüksek olması, emme havası sıcaklığının çok yüksek olması, emme havası soğutma cihazının arızalanması, uzun süreli sürekli çalışmada pompanın giriş basıncının çok yüksek olması sayılabilir. ; su soğutmalı pompanın soğutma suyu hacmi yetersiz ve dolaşımdaki su tasarım etkisi iyi değil; Su ayar vanası arızası vb.

3. Yağ sızıntısı

Salmastrada, yağ deposu ve pompa parçalarının sızdırmazlık yüzeyinde, yağ boşaltma tapasında, yağ işaretinde, yağ deliği bloğunda, stator parçası ile destek arasındaki geçiş deliği bağlantısında ve gaz balastında meydana gelebilir. kapak. Contaların eskimesi, yanlış kurulum, hasar ve arıza, düzgün olmayan yüzey, yabancı maddeler, pürüzlülük ve gevşek dökümlerden kaynaklanabilir. Pompa durdurulduktan sonra yağ geri dönerse, gaz balast valfına yağ girecek ve gaz balast valfi kapatılmazsa yağ sızıntısı meydana gelebilir.

Kendi başınıza lastik ped yaparken yağa dayanıklı kauçuk kullandığınızdan ve orijinal tasarım şeklini takip ettiğinizden emin olun. Sızdırmazlık yüzeyi çok büyükse, sıkı bastırılmadığı takdirde yağ sızdıracaktır.

4. Su sızıntısı

Su borusu bağlantılarında, su deliği vidalı tapalarında, su tahliye vanalarında vb. oluşabilir.

5. Güç aşımı

Bunun nedeni, çok yüksek giriş basıncı, çok yüksek egzoz basıncı, pislik girişinin neden olduğu tıkanıklık, çok yüksek pompa sıcaklığı, döner kanatların çok küçük montaj açıklığı, çok yüksek voltaj, çok fazla pompa sıvısının geri dönmesi ile uzun süreli sürekli çalışmadan kaynaklanabilir. pompa vb. motora zarar verecektir. Maksimum güce yakın uzun süreli sürekli çalışmadan kaçının. Yüzeyde kalıntılar varsa düzenli olarak sökülüp temizlenmelidir.

6. Nihai baskı iyi değil

Dış sızıntı, iç sızıntı, yağ deliklerinin tıkanması, pompa yağının kalitesinin düşük olması veya kirlenmesi, su buharı gibi yoğunlaşabilen maddelerin varlığı, alet ve sayaçların bozulması, pompaların anormal çalışması vb. nedenlerden kaynaklanabilir.

  Çok fazla dış sızıntı olduğunda egzoz portunda beyaz buhar görülebilir. Yağ işaretinde daha fazla hava kabarcığı var ve egzoz basıncı egzoz portunda elle hissedilebiliyor. Düşük kademeli egzoz valfindeki yağ yüzeyinde daha fazla hava kabarcığı var. Güç artacaktır. Bu sırada gaz balast vanasının kapalı olup olmadığını kontrol edin. Her yeni pompa fabrikadan sevk edildiği için nihai basınç pompa portunda ölçülür, dolayısıyla herhangi bir sızıntı varsa pompa portu, borular, vanalar ve kaplar tek tek kontrol edilmelidir. Dış salmastranın arızalanması, yağ kabında yağ olmaması ve yağ deliğinin tıkalı başlığından hava sızması da dış sızıntıya neden olabilir. İç sızıntı, pompadaki hareket boşluğundan, egzoz valfi yuvasının düzleminden, egzoz valfinin sızdırmazlık yüzeyinden, iç salmastradan, pompa kapağının düzleminden, emme borusundan, gaz contasından kaynaklanabilir. balast valfi vb. Aşınma, korozyon ve sürtünme çalışma boşluğunu artıracaktır. Yağ deliği tıkandığında, dinlemek için yağ deliğini açın; pompanın gürültüsü daha hafif olacaktır. Yağ deposundaki pompa yağı temizse ve uzun süre kullanılmamışsa, pompadaki su buharını arındırmak için gaz balast vanasını açın. Geçersizse cihazı kontrol edin. Pompa yağı sarı ve beyaza dönerse ve emülsifiye olmuşsa, gaz balastı tamamen açılabilir ve hava balastı, çalışmayı arındırmak için ayarlanabilir. Gerekirse, pompa portuna uygun miktarda gaz doldurulabilir ve bu da arıtma sürecini hızlandırabilir. Başka uçucu gazlar veya sıvılar pompalanırsa, zamanla yağ değiştirilmeli, gerekirse yağ deposu temizlenmelidir. Bazı pompalarda, pompalanan sıvı, kademeler arası hava geçişinde birikecektir. İyi bir yağ değişimi etkisi elde etmek için biriken pompa sıvısını boşaltmaya çalışın.

Nihai basınç, oturmuş bir sıkıştırma cıva vakum ölçer ile ölçülür.

Kalibre edilmiş termokupl vakum ölçer gibi tam basınç ölçerle ölçüldüğünde ölçülen değer artacaktır. Termokupl vakum göstergelerinin göstergelerinin çiftler halinde kalibre edilmesi gerektiğini unutmayın. Göstergenin kirlenmesinden şüphelenilmesi durumunda, karşılaştırma için aynı anda kalibre edilmiş bir göstergenin yedeklenmesi önerilir.

Nihai basınçtaki artış, yüksek vakum döneminde pompalama verimliliğini azaltacak ve aynı zamanda nihai toplam basıncı da artıracaktır. Pompalama verimliliğindeki azalma ve tam basınç sınırındaki artıştan kaynaklanan arızaları yargılamak, kontrol etmek ve bunlarla başa çıkmak için yukarıdaki girişe başvurabilirsiniz.

7. Anormal gürültü

Pompanın yapısal tasarımı, motor ve pompa yatağının gürültüsü, döner kanat gibi hareketli parçaların düzgün olup olmadığı, çok fazla yağ girişi, fan ve transmisyon parçalarının çıkardığı gürültü, emme havasının büyük olması, Gaz balastı çalışıyorsa, pompanın iç parçaları gevşekse, düzensiz kurulumdan kaynaklanan titreşim pompanın sesini etkileyecektir.